Chargeur 230V-12V Votronic & installation

L’Automatic-Charger Pb 1215 SMT 2B de Votronic (MPN 3100) est un chargeur de batterie moderne pour une utilisation mobile. Il dispose de programmes de charge pour les batteries GEL, AGM, acides et au lithium modernes et est conçu pour une tension de batterie de 12 V. Le courant de charge à la sortie principale est de 15A. En outre, il existe une sortie de charge secondaire pour la batterie de démarrage, qui peut fournir un courant de charge supplémentaire de 2A. L’appareil convient aux batteries d’une capacité de 38Ah à 170Ah.

caractéristiques importantes du chargeur de batterie Pb 1215 SMT 2B

• charge de manière fiable les batteries GEL, AGM, Acid et LiFePO4

• Courant de charge 15A, courant de charge 2A à la sortie de charge secondaire

• Options de charge : 1 batterie d’alimentation et 1 batterie de démarrage

• La tension de charge est exempte de pics et régulée de manière à exclure une surcharge des batteries.

• Fonctionnement continu entièrement automatique : le chargeur peut être connecté en permanence à la batterie et la maintient à pleine charge. En cas de panne de réseau, les batteries ne sont pas déchargées (séparation par des interrupteurs de sécurité).

• Lithium LiFePO4- Maintenance, Auto Wake Up, Phase de maintenance : activation automatique régulière de l’équilibrage des cellules de la batterie tous les 10 jours pour assurer une charge complète de la batterie en permanence.

• Régénération de batterie au plomb pendant de longues durées de vie deux fois par semaine contre les strates d’acides nocifs.

• Fonctionnement parallèle et tampon : avec une consommation simultanée, la batterie est toujours chargée ou conservée à plein régime. L’ajustement des temps de charge est calculé et surveillé automatiquement par le chargeur.

• Charge sans surveillance : protection multiple contre les surcharges, la surchauffe, les surtensions, les courts-circuits, les inversions de polarité, les mauvais comportements et les décharges de la batterie par régulation électronique jusqu’à la séparation complète du chargeur et de la batterie par des interrupteurs de sécurité intégrés.

• Connexion pour capteur de température de la batterie (accessoires capteur de température 825, numéro d’article 2001) : pour les batteries au plomb (acide, gel, AGM), la tension de charge est automatiquement adaptée à la température de la batterie, ce qui permet une meilleure charge complète de la batterie plus faible en cas de froid, à des températures estivales, un gazage inutile de la batterie et donc une charge de la batterie sont évités.

• Pour les batteries LiFePO4, le capteur de température de la batterie est nécessaire pour la fonction : il sert à la protection de la batterie à des températures élevées et surtout basses inférieures à 0°C.

• Fonction Silent Run : mode de travail optimisé pour le bruit en appuyant sur un bouton (fonctionnement de nuit).

• Fonction d’alimentation : permet d’approvisionnement des consommateurs sans batterie (par ex. B. Remplacement de la batterie).

• Compensation du câble de charge : les pertes de tension sur les câbles de charge sont automatiquement régulées.

• Filtre de réseau de bord intégré : fonctionnement parallèle sans problème avec des installations solaires, des générateurs d’énergie éolienne et d’essence, des alternateurs, etc. sur une batterie.

• Aide à la charge pour les batteries au plomb profondément déchargées : préchargement en douceur de la batterie (plomb-acide, gel, AME) jusqu’à 8 V, puis assistance puissante de la batterie pour les consommateurs éventuellement encore allumés.

• Séparation des réseaux en cas de panne de réseau, de surchauffe, de mauvaise conduite (interrupteur de sécurité par sortie de charge).

• Sortie de charge secondaire séparée « S » pour la charge de support et d’entretien de la batterie de démarrage du véhicule.

Vue d’ensemble des programmes de charge du Pb 1215 SMT 2B
« Gel » : programme de charge pour batteries de gel, courbe caractéristique IU1oU2oU3 Adapté aux batteries gel/dryfit scellées et étanches au gaz avec électrolyte fixe, qui nécessitent généralement un niveau de tension de charge plus élevé et des temps d’arrêt U1 plus longs pour obtenir des temps de charge courts avec un stockage de capacité particulièrement élevé et éviter une « famine » à long terme de la batterie.

« AGM » : programme de charge pour batteries AGM/Vlies, courbe caractéristique IU1oU2oU3 Destiné au chargement de batteries AGM (Absorbent-Glass-Mat) scellées et étanches au gaz en technologie plomb-Vlies, qui nécessitent un niveau U1 particulièrement élevé avec des temps de maintien coordonnés pour la charge complète, puis un niveau U2 modéré pour maintenir la charge (technologie à plaques et cellules rondes). .

« UNIVERSAL » : programme de charge pour batteries plomb-acide/moche/AGM, courbe caractéristique IU1oU2oU3 Programme universel pour la charge et le maintien de la charge des batteries acides dans les véhicules (mixte mobile/stationnaire). Avec un niveau U1 moyen, offre encore des temps de charge courts, un bon facteur de charge et un bon mélange d’acides pour les batteries standard, d’entraînement, d’éclairage, solaires et lourdes ouvertes et fermées, sans entretien, ainsi que des batteries AGM de niveau U1 normal. .

« LiFePO4 » : programme de charge pour batteries au lithium, courbe caractéristique IU1oU2oU3 Programme de charge adapté aux batteries au lithium-LiFePO4 avec son propre BMS et circuit de protection prescrit ou intégré. Une maintenance spéciale au repos maintient automatiquement la batterie LiFePO4 à un niveau de charge avantageux pour la durée de vie du véhicule (fonctionnement saisonnier) à un niveau de charge avantageux pour la durée de vie, tout en tamponnant les consommateurs de 12 V ainsi que la batterie de démarrage du véhicule. En outre, une fonction régulière Auto Wake UP active l’équilibrage des cellules des batteries.