{"id":22718,"date":"2022-04-01T17:44:14","date_gmt":"2022-04-01T15:44:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tempsdepause.ch\/solfar\/?page_id=22718"},"modified":"2024-12-06T22:57:00","modified_gmt":"2024-12-06T21:57:00","slug":"installation-230v-dans-un-van","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.tempsdepause.ch\/solfar\/normes-electricite-automobile\/installation-230v-dans-un-van\/","title":{"rendered":"Installation 230V dans un Van"},"content":{"rendered":"\t\t
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Installation 230V dans mon Van<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Dans\u00a0ce cas il faut respecter les normes en vigueur pour le courant fort. Le risque d\u2019\u00e9lectrocution est important dans un v\u00e9hicule. Le savoir-faire d\u2019un \u00e9lectricien est primordial. Un contr\u00f4le de l\u2019installation doit absolument \u00eatre effectu\u00e9 par un sp\u00e9cialiste.\u00a0<\/h5>
Je pr\u00e9ciserais pour d\u00e9buter ce chapitre que l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 est invisible et dangereuse, on ne s\u2019improvise pas \u00e9lectricien sans risque. La loi sur les courants forts autorise le non professionnel \u00e0 ajouter des lignes \u00e0 partir d\u2019un disjoncteur \u00e0 courant de d\u00e9faut. En Suisse, c\u2019est plus s\u00e9rieux ou seul l\u2019\u00e9lectricien avec maitrise f\u00e9d\u00e9rale a le droit de faire toute une installation. Ses employ\u00e9s \u00e9lectriciens professionnels \u00a0ne sont pas autoris\u00e9s \u00e0 titre priv\u00e9 d\u2019installer chez des amis et clients. De plus apr\u00e8s les travaux l\u2019installation doit \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9e par un inspecteur avec un appareillage sp\u00e9cifique. La preuve de conformit\u00e9 doit \u00eatre apport\u00e9e lors de l\u2019homologation.<\/div>
En France,\u00a0il y a peu de v\u00e9rification des normes VASP sur l\u2019\u00e9lectricit\u00e9.<\/span><\/div>
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Faire l\u2019installation 230V dans un Van est donc autoris\u00e9 \u00e0 un particulier, car une protection avec disjoncteur \u00e0 courant de d\u00e9faut est obligatoirement install\u00e9e en amont avec les prises ext\u00e9rieures et en zones humides. La notion du troisi\u00e8me fil de terre de couleurs jaune\/vert doit \u00eatre bien comprise. C\u2019est une question de vie ! Donc pas de bricolage avec l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 comme avec le gaz.<\/div>
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Mat\u00e9riels \u00e9lectrique n\u00e9cessaire et obligatoire pour un am\u00e9nagement.<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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La norme actuelle est d\u2019utilis\u00e9 une fiche EURO bleu 3\/16 en fa\u00e7ade du Van directement raccord\u00e9e \u00e0 un disjoncteur Fi de 13A 0.03A pour le neutre et la phase et le fil de terre directement \u00e0 une borne de masse du v\u00e9hicule.<\/div>
Les appareils sont raccord\u00e9s avec du c\u00e2ble 3\u00d71.5mm2 double isolation et toujours un fil de terre qui est raccord\u00e9 \u00e0 la borne de masse pr\u00e8s du Fi et \u00e0 l\u2019appareil sur sa cage m\u00e9tallique ou \u00e0 la borne de terre des prises. Ce fil de terre dans les c\u00e2bles entre le disjoncteur et les appareils et les prises est obligatoire.\u00a0<\/div>
La phase est g\u00e9n\u00e9ralement de couleur brune claire et le neutre est obligatoirement bleu clair. Un N et un P ou un L sont souvent dessin\u00e9s sur les connecteurs. La phase est raccord\u00e9e \u00e0 droite prise m\u00e2le vue de face.<\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Prise m\u00e2le CEE 3\/16 fix\u00e9e en fa\u00e7ade ou un endroit appropri\u00e9.\u00a0<\/h5>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Disjoncteur diff\u00e9rentiel\/Disjoncteur de protection 2 p\u00f4les\u00a0240V combin\u00e9<\/h5>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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C\u00e2ble \u00e9lectrique souple de 3\u00d71 ou 1.5mm2<\/sup><\/h5>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Prises \u00e9lectrique normalis\u00e9es selon votre pays.<\/h5>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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En Suisse le raccordement du neutre et de la phase est normalis\u00e9. la Phase est obligatoirement \u00e0 droite, vu de face.<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Avec la prise Schuko la fiche pouvant \u00eatre retourn\u00e9e, le neutre et la phase peuvent \u00eatre invers\u00e9s<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Pourquoi un fil de terre ?<\/h4>

Il faut savoir que l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 circule dans deux fils de fa\u00e7on alternative. 50 fois par seconde il y a du 230 Volts sur un fil, la phase et idem, 50 fois par seconde sur l\u2019autre fil le neutre. Contrairement au courant continu ou le\u00a012V + est toujours sur le m\u00eame fil. Les \u00e9lectriciens ont d\u00e9cid\u00e9 de mettre un de ces fils, le neutre \u00e0 la terre. Donc \u00e0 l\u2019introduction du b\u00e2timent, ce fil neutre est raccord\u00e9 \u00e0 la terre soit par un ruban de cuivre enterr\u00e9 et par sa connexion \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e d\u2019eau en tube m\u00e9tallique. \u00c0 partir de l\u00e0, tous les disjoncteurs et les lignes ont la phase ou les trois phases, le neutre en fil bleu ciel et la terre s\u00e9par\u00e9e de couleur jaune\/vert.<\/p>

Disjoncteur \u00e0 courant de d\u00e9faut.<\/h4>

L\u2019invention du disjoncteur \u00e0 courant de d\u00e9faut \u00ab FI \u00bb a permis de sauver des vies et aussi de s\u00e9curiser l\u2019installation face \u00e0 des incendies. Comment cela fonctionne ? Le courant entrant doit \u00eatre \u00e9gal au courant sortant. Si un courant de >10mA ou >30 mA soit 0,03 A disparait le disjoncteur d\u00e9clenche dans un temps tr\u00e8s court entre 6 et 40 ms. ainsi le risque d\u2019\u00e9lectrocution est nul, juste une douleur. Mais sans risque que les muscles se contractent et que le c\u0153ur entre en fibrillation \u00e0 la vitesse de 50 fois par seconde.<\/p>

Quel Disjoncteur Fi utilis\u00e9 ?<\/h4>

Choisir un\u00a0Disjoncteur diff\u00e9rentiel\/Disjoncteur de protection 2 p\u00f4les \u00a0230V combin\u00e9
choisir 10A ou 13A pour le courant de protection de surintensit\u00e9. G\u00e9n\u00e9ralement celui du camping d\u00e9clenchera en m\u00eame temps ou avant. Il prot\u00e9gera l\u2019installation en fils de 1.5mm2 ou de 2.5mm2 et les prises pr\u00e9vue pour cette intensit\u00e9.
Choisir 10mA soit 0.01A de pr\u00e9f\u00e9rence, mais le prix est le double que les 30mA habituellement install\u00e9 dans les appartements. Celui de la prise du camping est selon la norme NF C 15-100 de 4 \u00e0 16A et de 0.03A. Les VW California sont \u00e9quip\u00e9s d\u2019un de 13A et 0.01A<\/p>

Avec un appareil de mesure, la tension entre le sol en plantant dans la terre et la carrosserie doit \u00e9videmment \u00eatre \u00e0 z\u00e9ro. Mais comme le v\u00e9hicule n\u2019est pas stationnaire, une mise \u00e0 terre avec une pique dans le sol n\u2019est heureusement pas exig\u00e9e. Cette mise \u00e0 terre, ce fait par la rallonge \u00e9lectrique depuis la prise du camping. Vous comprenez la raison qui oblige d\u2019avoir des rallonges \u00e0 trois conducteurs.<\/p>

Protection avec les onduleurs<\/h4>

C\u2019est un peu plus compliqu\u00e9, on peut choisir de mettre le neutre \u00e0 la terre ou de laisser le neutre flottant. \u00a0L\u2019installation doit \u00eatre confi\u00e9e \u00e0 un \u00e9lectricien et \u00eatre contr\u00f4l\u00e9e. Le boitier doit \u00eatre raccord\u00e9 \u00e0 la masse du v\u00e9hicule et \u00e0 la terre \u00e9videmment. \u00a0Un disjoncteur Fi est parfois int\u00e9gr\u00e9. Sinon vous devriez en installer un.\u00a0<\/p>

Prudence<\/h4>

En r\u00e9sum\u00e9, pas de bricolage, pas de rallonge sans protection de terre et pas de prises et fiches pr\u00e9vues pour l\u2019int\u00e9rieur. Utilisez uniquement un c\u00e2ble et des fiches pr\u00e9vus pour l\u2019ext\u00e9rieur avec les fiches supportant l\u2019eau. \u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Fiche Suisse type 13 pour ext\u00e9rieur<\/h4>

Pour \u00eatre utilis\u00e9e \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur, une prise \u00e9lectrique doit \u00eatre dot\u00e9e d\u2019un IP55 au minimum<\/b>. Cet indice de protection garantit une \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 de la prise contre les jets d\u2019eau : pluies, arrosage automatique, ainsi qu\u2019\u00e0 la poussi\u00e8re ambiante.<\/p>

Une rallonge avec cette fiche Suisse ou d\u2019autres de type Schuko, Italien ou UK n\u2019est pas ou plus de sens en camping car la norme avec prise Euro 3\/16 c\u2019est g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e. Mais c\u2019est toujours utile d\u2019avoir un adaptateur.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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