{"id":2251,"date":"2019-10-14T20:01:24","date_gmt":"2019-10-14T18:01:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tempsdepause.ch\/solfar\/?page_id=2251"},"modified":"2021-07-18T21:40:48","modified_gmt":"2021-07-18T19:40:48","slug":"un-printemps-en-norvege","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.tempsdepause.ch\/solfar\/norway\/un-printemps-en-norvege\/","title":{"rendered":"Un printemps en Norv\u00e8ge"},"content":{"rendered":"\t\t
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Un printemps en Norv\u00e8ge<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Comme d’habitude le voyage commence par 1500 km d’autoroute CH-D-DK. Le T6 adore se d\u00e9fouler dans la lutte avec les grosses limousines. Lutte vaine et inutile, car le temps n’est pas compt\u00e9 me rappelle Annelise qui me verbalise chaque fois que je d\u00e9passe les 180. Autant que possible j’\u00e9vite la piste de droite pour laisser passer les bolides. Je pr\u00e9vois toujours 3 jours pour prendre le ferry \u00e0 la pointe du Danemark.<\/p>

De voir le MS Norr\u00f6na prendre la mer pour l’Islande me rappelle de si bons souvenirs. La prochaine fois ? Oui, mais aujourd’hui, c’est le ferry rapide Hirtshals – Kristiansand qui arrive enfin au port.<\/p>

Un beau catamaran rouge et blanc. Je ne savais pas encore que ce pur-sang allait nous faire un rod\u00e9o pendant deux bonnes heures.J’aime les soir\u00e9es sur l’eau sombre et d\u00e9guster un bon repas. Mais d’habitude le serveur ne nous sert pas de cornet pour restituer le diner…<\/p>

J’essaie de fixer l’horizon pour ne pas \u00eatre malade. Je n’arrive plus \u00e0 le suivre tellement il bondit dans tous les sens. M\u00eame plus la force de parler. On est tous blanc-verd\u00e2tre avec la bouche qui se demande si l’estomac ne va pas s’\u00e9chapper au prochain bond. Le capitaine a fait un d\u00e9tour pour longer les c\u00f4tes norv\u00e9giennes. Bonne initiative, les vagues sont moins impressionnantes, et avec le calme revenu, je profite des d\u00e9serts pour remplacer le diner envol\u00e9 dans la temp\u00eate.<\/p>

Tr\u00e8s \u00e9tonn\u00e9 de retrouver \u00e0 l’arriv\u00e9e notre California, \u00ab\u00a0Solfar\u00a0\u00bb de son petit nom, qui n’a pas bronch\u00e9 d’un centim\u00e8tre. D\u00e9barquement avec tellement de retard que les douaniers nous regardent filer sans nous souhaiter la bienvenue.<\/p><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Premier rendez-vous avec le cap ouest \u00e0 Lindesnes. Le Nordkapp est encore bien lointain car notre chemin est tortueux comme les c\u00f4tes norv\u00e9giennes. Savez-vous que la Norv\u00e8ge poss\u00e8de le plus long littoral du monde apr\u00e8s le Canada ? 84’000 km, heureusement la route c\u00f4ti\u00e8re est raccourcie d’un nombre incalculable de pont vertigineux, de tunnels qui descendent sous la mer et plus po\u00e9tique: de nombreux ferry.<\/p>

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J’avais pr\u00e9vu le voyage en sens inverse en passant par les pays Baltes et en profitant largement de la Finlande au printemps lors du d\u00e9gel des lacs, l’arriv\u00e9e des migrateurs et le r\u00e9veil des ours.<\/p>

Dommage car le sud de la norv\u00e8ge est plus agr\u00e9able en juillet. Avantage du printemps: on est seul sur les routes.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Bon, on continue notre grand huit sur la route 41 jusqu’\u00e0 Amli pour la nuit. En fait le camping au bord de la rivi\u00e8re est si plaisant que l’on reste un peu.<\/p>

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Camping \u00e0 la ferme<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Seul sur ce magnifique paysage que nous offre le Camping \u00e0 la ferme \u00e0 Amli<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Le Sud de la Norv\u00e8ge est tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9s des Norv\u00e9giens pour leurs vacances estivales. En mai, c’est encore le calme avec une m\u00e9t\u00e9o changeante des plus plaisantes \u00e0 chaque heure diff\u00e9rente.\u00a0<\/p>

Pour moi, la qualit\u00e9 n’a pas de prix. Pourquoi je ferais des \u00e9conomies de camping au d\u00e9triment du plaisir d’ouvrir sa porte sur des paysages naturels ?<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Eglise en bois debout<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Non ce n’est pas au mois de mai. La Norv\u00e8ge est tr\u00e8s belle en hiver, ici \u00e0 Heddal en janvier 2018.<\/p>

Et ci-dessous en mai 2019.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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L'\u00e9glise de Heddal se trouve le long de la E-134 \u00e0 l'ouest de Notodden, sur le chemin de Seljord-Haugesund<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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La plus grande \u00e9glise en bois debout de Norv\u00e8ge construite dans les ann\u00e9es 1200<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019int\u00e9r\u00eat des Vikings pour la construction des bateaux et des maisons, la technique et la tradition de la sculpture sur bois ont continu\u00e9 \u00e0 se d\u00e9velopper. Le travail du bois a atteint son apog\u00e9e avec les \u00e9glises en bois debout.<\/p>

Il existe plusieurs types d\u2019\u00e9glises en bois debout, ou stavkirke, mais elles ont toutes en commun des poteaux d\u2019angle (stavers) et une charpente de bois avec des planches murales pos\u00e9es sur des pi\u00e8ces d\u2019assise. Leurs murs ainsi construits sont connus sous le nom de murs en bois debout, d\u2019o\u00f9 le nom d\u2019\u00e9glise en bois debout.<\/p>

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Place nature au bord de la rivi\u00e8re. \u00a0d\u00e9couverte avec l’application Park4Night \u00e0 500m de l’\u00e9glise de Haddal.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Magnifique canal du Telemark<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Magnifique canal du Telemark\u00a0<\/p>

Le canal de Telemark – l’une des plus belles voies navigables du monde.\u00a0Le canal de Telemark a \u00e9t\u00e9 creus\u00e9 dans la roche il y a plus de 100 ans.\u00a0Lorsque le canal a \u00e9t\u00e9 achev\u00e9 en 1892, il a \u00e9t\u00e9 appel\u00e9 la \u00ab\u00a0huiti\u00e8me merveille\u00a0\u00bb.<\/span><\/p>

Le canal relie la c\u00f4te du Telemark \u00e0 l’int\u00e9rieur par huit \u00e9cluses \u00e0 une distance de 105 km de Skien \u00e0 Dalen.\u00a0Il se compose de deux voies navigables qui serpente d’un lac \u00e0 l’autre entre\u00a0Skien-Dalen et Skien-Notodden.\u00a0<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Un printemps en Norv\u00e8ge Comme d’habitude le voyage commence par 1500 km d’autoroute CH-D-DK. Le T6 adore se d\u00e9fouler dans la lutte avec les grosses limousines. Lutte vaine et inutile, car le temps n’est pas compt\u00e9 me rappelle Annelise qui me verbalise chaque fois que je d\u00e9passe les 180. Autant que possible j’\u00e9vite la piste de droite pour laisser passer les bolides. Je pr\u00e9vois toujours 3 jours pour prendre le ferry \u00e0 la pointe du Danemark. De voir le MS […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":21499,"menu_order":1,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-2251","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tempsdepause.ch\/solfar\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2251","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tempsdepause.ch\/solfar\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tempsdepause.ch\/solfar\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tempsdepause.ch\/solfar\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tempsdepause.ch\/solfar\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2251"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.tempsdepause.ch\/solfar\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2251\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2479,"href":"https:\/\/www.tempsdepause.ch\/solfar\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2251\/revisions\/2479"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tempsdepause.ch\/solfar\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/21499"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tempsdepause.ch\/solfar\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2251"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}